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　　中控台配备30英寸6K一体式屏幕，支持分屏功能，同时配备12.66英寸高清液晶仪表，由双8295座舱芯片提供算力支持；

　　领克900搭载了宁德时代骁遥超级增混电池，综合续航里程最高可达1443km；

　　搭载的EM-P智能电混系统能够实现4秒级的零百加速，百公里制动距离仅为33.95米。

　　底盘技术采用的是Super AI数字底盘，通过传感器和智能视觉识别，能够实时监测前方道路情况并预判路况。

　　智能驾驶，起步配置单OrinX，支持城区智驾；高配有Thor U芯片 700T算力；全系标配激光雷达。

　　作为一辆家用大6座SUV，最常用的使用场景就是全家出行，如何做到让每一排都舒适轻松，领克900做了以下设计。

　　保证安全结构和前引擎舱空间的前提下，可实现同级最大6.16㎡内部空间，实现人均1㎡；

　　“被忽视”的第三排座椅支持最大155°大角度后仰调节，同样配备加热、按摩功能。

　　除了提供了户外活动的“座位”，对于大尺寸车的后备箱打开空间也有所缩短，免去挪车取物的尴尬。

　　除了前排的大屏，后排提供的是30英寸6K悬浮娱乐屏，支持4分区独立操控；还给小朋友增加了低蓝光护眼认证，盲猜设计师里有家长。

　　同时，前排设置儿童智能监测系统，9L智能冷暖箱可冷冻可加热，全系标配两个靠背小桌板，4头枕音响8头枕扬声器、牙胶级车内材料。

　　领克900 2.0T探索版作为顶配车型，配备矢量后轮转向技术（±10°），转弯半径小于5米，支持“华尔兹式掉头”和“窄路蟹行”功能；智能驾驶系统升级为千里浩瀚H7方案，增加寰宇一体卫星通信技术；在第二排右侧配备了零重力座椅。

　　定位于家用豪华SUV的领克900，竞争对手不乏大六座的爆款车型，问界M9和理想L9。

　　与已经较为成熟的车型竞争，领克作为运动与年轻的品牌代表，是否会在家用领域获得不错的成绩呢？

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